Контраварийное вождение. Зима

8. Давление в шинах обязательно проверить, желательно уменьшить на 0,1-0,2 от нормы. Исключить перекос давления на оси. 9.Следить за знаками светофора в городе, и начинать трогаться заблаговременно. Добавлено через 3 минуты 10. Никаких резких движений рулём и газом, всё очень плавно. При трогании, ( при пробуксовке) не давить на газ и не палить резину.

Насчёт давления +1 ... проверено многократно что на пониженном давлении и проходимость лучше и протектор самоочищается эффективнее и пятно контакта больше. Часто побуксовав в снегу снижаеш давление и с удивлением спокойно едеш дальше. Но для таких фокусов надо возить с собой компрессор

Зимой есть 3 нельзя. 1. Резко жмать на газ. 2. Резко жмать на тормоз. 3. Резко крутить рулем. Все остальное в категории опыт, состояние лисапеда, и наличие дураков на дороге.

Вчерашние "сводки с полей" подсказывают еще одно правило- следить за полнотой бензобака и не дотягивать на "парах". Да и лишняя десятилитровка в багажнике может ой как пригодиться.

Все хорошо и правильно описано. Добавлю ещё - немного взаимопонимания на дорогах: - пример 1: чел мучается, выезжает перед тобой на главную (паркуется явно тупо и т.д.) и буксует - дай ему возможность закончить начатое, не гноби; - пример 2: тебя обгоняют (ты явно "помеха", тут главное правильно оценивать свои способности) - не дерзи, пусти "смертника", а может просто более тренерованного водилу;